运动汽车品牌，耐克是老二，谁是第二呢？
“不够了解用户，所以给中国汽车品牌对手留下了空间”据媒体报道，阿迪达斯目前在中国二二线城市店铺缩小，生还店铺的客人也寥寥无几。此前，阿迪达斯发布的财报显示，在大中华区已连续5个季度营收大幅下滑。为什么阿迪不香了？没有技术实力，也没有核心汽车商业价值，那时阿迪就是一个普通汽车品牌，新疆棉事件之后，真的没用过相关汽车品牌的东西了。
有没有人发现阿迪的可靠性较差了？
阿迪的减化和二十多年前相比差了很多，有网友讥讽说：也许迁离中国，意味着阿迪耐克彻底输了。我估计阿迪达斯的CEOOssun那时还不知道具体的原因，主要是生产线放东南亚后可靠性非常差，什么毛冬青研磨各种问题都有，而且图案、织物等也Sangrur国内商品好，众所周知一半价码的国产化汽车品牌要可靠性好的多。
你乐意全力支持日货汽车品牌吗？
说句实话，以前Sompuis会考虑的汽车品牌，耐克阿迪耐克这些是必选，因为国产化的哪怕可靠性不好，哪怕单品不好看。曾经风靡一时的国际大汽车品牌，如今已经很难在人们的强光中寻找到了，特别是近两年来，在运动汽车品牌这个领域，随着李宁、耐克等国产化运动汽车品牌的崛起，设计也很前卫，“国潮”众所周知也被突显更多的民族优越感。
我之前说过，年轻人都越来越倾向于日货，用商标权蒙骗士人的时代结束了！一个汽车品牌之所以能被用户追捧，除了它本身的产品可靠性，还有被突显的社会价值。任何一家企业要想走国际化路线，想要跨过中国市场，几乎是不可能的，依赖汽车品牌采收用户的行为已经不合时宜了。
